音響品牌與車型介紹

    這次我們為大家帶來了，剛剛上市不久的BMW X4車型的音響測試。毫無疑問X4是BMW為SUV細分市場，推出的一款COUPE SUV與“老大哥”X6在外型上有幾分相似。至于內飾或動力方面到底如何？這并不是我們關心的。BMW X4被評測組老師們“蹂躪”后，他們給出了一個既專業又客觀的評價，感興趣的朋友可以看看愛卡汽車對BMW X4的測試報告。

    對于我們音響測試的小伙伴們來說，我們希望聽到的聲音并不是發動機高亢的嘶吼，或輪胎的尖叫聲。而自然和靈動的聆聽感受，才是我們最期待的，因為BMW X4身上裝備了一套harman/kardon（哈曼卡頓）音響。不過，這套音響只裝備在BMW X4xDrive 35i車型上。由此可以看出這套音響的功率，一定達到了爐火純青的地步。

    為什么這么說呢？很簡單，這套音響只裝備在最高配置的車型里，而且音響又是大名鼎鼎的harman/kardon。要知道harman/kardon音響有著令人沉醉的音質，與BOSE相比它的音質更好，聲音的表現更透徹。請BOSE粉勿噴，我只是說事實而已，你不服氣也沒辦法。當然我也不是harman/kardon的粉絲，不過我非常喜歡哈曼旗下的Mark Levinson（馬克•萊文森）音響，遺憾的是太貴了，置辦不起呀。

    其實harman/kardon算是中高級音響，在音質和性價比方面都很親民。在汽車音響領域里harman/kardon有著很高的品質，BMW旗下的7系車型也都裝備了harman/kardon音響。還有奔馳S級、路虎攬勝、勞斯勞斯等車型均采用harman/kardon音響。可想而知，它在汽車音響里有著不錯的口碑以及超高的品質。那么這套音響會帶給我們怎樣的感受？讓我們一探究竟。

上期回顧

2揚聲器布局

    BMW X4的前聲場采用了三分頻。中控臺上方設置了一個中置揚聲器，前門把手位置為高音揚聲器，下方為中音揚聲器，而低音揚聲器則位于前排座椅下方。實際上，BMW車型都采用了低音揚聲器在座椅下方的設計。這種設計可以減少低音發出的共振，同時低頻所發出的雜音會被過濾，而中音又可以拉起低音的聲場。

    前排高音揚聲器，與中音揚聲器的位置很近，并且采用了金屬材質，一般高音單元都會采用傳統材質制作。比如：紙質或樹脂，但這種材質會令揚聲器的反應更靈敏。中置單元的作用毋庸置疑，它起到了拉起兩邊聲場的作用，讓前排聲場更寬裕。

    后排聲場采用了二分頻。后車門上同樣裝備了高音與中音單元，高音單元位置與前排基本保持一致，在聲音的表現方面和前排如出一轍。后排中音單元同樣緊挨著高音單元，它們就像形影不離的伙伴，共同為后排聲場出一份力。

    此外，harman/kardon還為后排裝備了中低音單元。它們位于頭枕后方，這對中低音單元可以彌補后排聲場的不足，提升中低音的音色。同時，后備箱中裝有這套音響的主機和功放，從碩大的散熱器可以看出，功放的功率著實不小。

3專業音響測試

    BMW X4共有13只揚聲器和一個大功率的功放，那這套音響的功力到底如何。有我們的老朋友請新城子昂，對其進行粉紅噪音測試。

    前排粉紅噪音測試的結果令人非常滿意。低音雖然有些降低，但整體來說還是不錯。中低音的表現很明顯，既平穩又扎實，聆聽人聲的話效果肯定很棒。再有，中高音和高音部分都做到了很高的品質，自然又輕快，靈動又透徹，整個音域的表現都堪稱一流。

    后排粉紅噪音相比前排來說有點降低。其實這并沒有給后排帶來音質上的影響，中高音部分的提升，可以彌補后排聲場的不足。雖然后排沒有獨立的低音單元，但在低音部分要比其他車型都漂亮，別忘了BMW X4的低音是在前排座椅下面，所以對于后排的低音效果其實沒有太多的影響。

    很多朋友都說BMW的音響系統很山寨，即便是harman/kardon也有出現類似問題。但這次可不一樣，因為harman/kardon用了殺手锏，也就是Logic7環繞聲技術。它是一種特殊的數字信號處理模式，用來處理雙聲道立體聲信號和多聲道多媒體信號。Logic7的目標就是為車內的所有聽眾，創造盡可能接近原聲的音響體驗。

    為了實現這個目標，一個矩陣電路把模擬或數字的立體聲唱片的每個信號分為7個獨立的信號，然后按照車輛的內部構造進行特別的處理，能營造多維聲音。Logic7利用每個立體聲信號所包含的空間信息，并把這個空間信息拆分到兩個關鍵的音響位置：聲音原發位置，聲音環境或稱為聲音的分散位置。這樣，就為聽眾提供了更具空間效果、更清晰的聲音體驗，使聽眾可以更精確的定位各個聲音源。所以Logic7強大的功能，才讓BMW X4的聲場如此出色。

    如果你對聲音還有更高的要求，那么均衡器會給你很大的幫助。BMW X4上面的均衡器可以對高頻、中頻、低頻分別調節。用來補償揚聲器和聲場的缺陷，以及修飾各種聲源，滿足那些對音響有著苛刻要求的車主。此外，BMW X4為外接聲源提供了，CD，USB，AUX，藍牙四種入口。

    除了四種外接音源外，強大的人機交互系統，也為音響作出了貢獻。這里預設了古典、搖滾、流行等多種音樂風格。而音響控制除了在iDrive中操作外，平視顯示系統還將它投射到了前擋風玻璃，這樣駕駛者就可以通過直觀的顯示，選擇自己喜歡的歌曲。

4實際聆聽體驗及歌曲推薦

    對于實際聆聽，我們一致認為這套harman/kardon音響，在整個聲場的控制和揚聲器的音色都實屬上乘。它適合所有風格的音樂，雖然這么說有些夸張，但確實如此。別忘了那個均衡器，在不同音樂風格中它會祝你一臂之力。

    音響的中高音最為出色，尤其在前排位置聆聽感覺更好，中高音的音域和音色渾厚，并帶有彈性。中低音的力度很明顯，在聆聽搖滾樂或節湊很強的音樂時，揚聲器所發出的鼓點力道十足，而相對低沉的貝司聲也清晰可辨，沒有渾濁的感覺。

    無論是聲場還是環繞聲，這套音響都非常到位。音場的前后銜接極其緊密，沒有脫節或音域缺乏的現象。由于中置揚聲器的作用，可以讓聲場比較有深度，前排尤為明顯，后排同樣出色，這是環繞技術的作用。

    下面為大家推薦歌曲的時間，首先是jason chen的Let her go。這首歌有一點點傷感，而美籍華人的身份，讓歌手有華人歌手細膩的音線以及美式音樂的節奏感。背景音樂的架子鼓點，又能夠很好發揮出哈曼卡頓的低音。而唯美傷感的故事，也符合X4的曲線設計。非常適合在夜晚的林中自己一個人聆聽。

    另一首是最近熱映的電影《后會無期》的片尾曲。《平凡之路》是一首典型的Trip-Hop式和弦分解歌曲。乍聽起來使用了貝斯和吉他，其實里面還加了合成音。樸樹甚至還把歌曲做舊，如同牛仔褲的水洗感覺，尤其是間奏時那合成器的音色，仿佛回到了那久遠的90年代。

    總結：總的來說，我們必須褒獎harman/kardon音響的品質和音色。聲場的布局和音域的把握，都給人帶來自然的音樂感受。同時，每個音符都恰到好處，在整個空間中一層一層的疊加，然后停留在最恰當的位置。它用靈動的節湊取悅人們的耳朵，再用柔和，細膩的音色撥動人們的心弦。